Havari-rapport fra havari med C-172 1\/4-13 i Telemark\u00a0 er kommet:<\/p>\n
Rapporten viser at flyger har gjort en grundig planlegging av turen med hensyn til navigasjon, men har tatt av med lite ekstra drivstoff. Den ene drivstoffm\u00e5leren virker ikke, og det er mistanke om at motoren har brukt mer enn normalt med drivstoff.<\/p>\n
\u00a0N\u00e5r vi flyr VFR er MINIMUMSKRAVET<\/span><\/b> at vi skal lande med en reserve p\u00e5 45 minutter.<\/p>\n Vi kan selvsagt ikke alltid ta av med fulle tanker, men det kan v\u00e6re greit \u00e5 tenke gjennom noen momenter f\u00f8r avgang:<\/p>\n 1. Har du fysisk sjekket om drivstoffmengde p\u00e5 tanken stemmer med tankm\u00e5lerne.<\/p>\n 2. Husk at drivstoffmengde f\u00f8rt i loggboka ved forrige flyging ikke er en n\u00f8yaktig m\u00e5ling.<\/p>\n 3. Det er stor forskjell p\u00e5 forbruk pr. time med tanke p\u00e5 hvordan vi Leaner (bruker mixture).<\/p>\n 4. N\u00e5r du leaner motoren legg merke til hva fuelflow (gallon pr. time) viser og regn om til liter.<\/p>\n 1 gallon = 3,8 liter.<\/p>\n Hvis du lurer p\u00e5 om du burde fylle litt ekstra f\u00f8r du drar, ikke taxe forbi bensinanlegget. Det tar bare 10 minutter \u00e5 fylle p\u00e5 en ekstra times flyging.<\/p>\n Link til havarirapport: http:\/\/www.aibn.no\/Luftfart\/Rapporter\/2013-15<\/a><\/p>\n KAF-ansvarlig P\u00e5l Arve Halstensg\u00e5rd, tlf 913 80021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Havari-rapport fra havari med C-172 1\/4-13 i Telemark\u00a0 er kommet: Rapporten viser at flyger har gjort en grundig planlegging av turen med hensyn til navigasjon, men har tatt av med lite ekstra drivstoff. Den ene drivstoffm\u00e5leren virker ikke, og det … Les videre