{"id":6539,"date":"2025-11-24T18:38:20","date_gmt":"2025-11-24T17:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/?p=6539"},"modified":"2025-12-24T15:05:46","modified_gmt":"2025-12-24T14:05:46","slug":"klubben-og-klanten-klare-for-en-ny-tid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/2025\/11\/24\/klubben-og-klanten-klare-for-en-ny-tid\/","title":{"rendered":"Klubben og Klanten klare for «8.33» – Ny frekvens 133.990 mHz"},"content":{"rendered":"\n

Aktiv fra 1. januar 2026<\/p>\n\n\n\n

1.januar 2026 skifter vi til 8.33 kHz kanalseparasjon for VHF kommunikasjon. Frekvensen 123.5 blir historie i hele Norge – faktisk blir den forbudt \u00e5 benytte etter nytt\u00e5r. Den nye «GA Enroutefrekvensen» blir felles Europeisk og lyder 123.065. I n\u00e6romr\u00e5det rundt Klanten «ENKL» og p\u00e5 Klanten flyplass blir det frekvensen 133.990 som gjelder fra nytt\u00e5r. Detaljer om hvor flygende inn og ut fra Klanten skal skifte til\/fra lokal frekvens blir publisert senere n\u00e5r vi har avklart hvordan vi skal h\u00e5ndtere en mulig «overlapp» med Leirin. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

I forbindelse med skifte til 8.33 kHz kanalene har «prosjekt 8.33» best\u00e5ende av Hallvard, Stor Ole og Lasse v\u00e6rt i sving. N\u00e5 er alle klubbflyradioer, klubbhusstasjon og bakkestasjon justert inn og\/eller oppgradert og klare for den nye tiden som kommer etter vi har \u00f8nsket hverandre Godt Nytt \u00c5r! <\/strong> Lasse jobber n\u00e5 videre med publisering av nye informasjoner og omr\u00e5dekart ved \u00e5 klargj\u00f8re informasjon som skal deles med kartleverand\u00f8rene. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktiv fra 1. januar 2026 1.januar 2026 skifter vi til 8.33 kHz kanalseparasjon for VHF kommunikasjon. Frekvensen 123.5 blir historie i hele Norge – faktisk blir den forbudt \u00e5 benytte etter nytt\u00e5r. Den nye «GA Enroutefrekvensen» blir felles Europeisk og … Les videre →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6539","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-beskjeder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6539"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6568,"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6539\/revisions\/6568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hallingdalflyklubb.no\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}