Goldagaden 2013 ble en fin markering av Hallingdal Flyklubb, vi markerte oss meget bra i Gol sentrum med ustoppelige pratemaker fra NLF Tom Brien. Hallingdal Flyklubb har vel aldri hatt makan til profilering av klubben? det knallet i hele Gol «Hallingdal Flyklubb» fra lydanlegget til Tom Brien. På søndag hadde vi en vellykket flydag med mange besøkende som fikk seg en introtur med fly. På Vikojordet gikk det for full fart hele helgen med modellfly.
Vi takker Tom Brien for fin insats
Vi er en gjeng fra Hallingdal Flyklubb som reiser over til Duxford nå i juli, vil du være med oss så kontakt Erik Hansegård på tlf: 93005235 eller mail: hansegaa@online.no så sees vi på Duxford.
Ole Baartvedt fløy utsjekk med våre instruktører Hans G, Arne N og Torstein K i kveld.
Vi inviterer til uformeldt flytreff på Klanten 22-23 juni med overnatting på Storefjell fra kr 490,- per pers. Magne har kjosk der han serverer kaffe, vaffel, pølser, hamburgere, brus mm. VELKOMMEN SKAL DERE VÆRE
Kontakt Magne på tlf: 95075351
Da er kunstflygingshelga på Klanten avslutta og framandkarane har fare. Det ble ei fin helg med mye spenstig flyging. På bildet ser vi bevegelsens leder Erik Hansegard gjøre se
g klar til en akrotur i Nedre Romerike flyklubbs Cap 10.
Hva blir resultatet etter denne turen tro???
Resultatet ble kjøp: Vi har nå kjøpt denne ASK 21 MI av Tønsberg seilflyklubb og satser på stor seilfly aktivitet fremover sammen med gutta fra Tønsberg på Klanten. Flyet står på Klanten klar til bruk, ta kontakt med skolesjef Hans Gjengedal for utsjekk.
Kontakt informasjon booking av tur:
Kristoffer W.Flaathen : 91168048 eller kristoffer.flaathen@hotmail.com
Lars Arne Vestfossen: 97154704 eller lvestfossen@hotmail.com
Vi satser på å fly seilfly på Klanten i helga, meldt bra vær i helga, så møt opp. Valdres har utsatt sin Thomlevold-leir til neste helg.
Havari-rapport fra havari med C-172 1/4-13 i Telemark er kommet:
Rapporten viser at flyger har gjort en grundig planlegging av turen med hensyn til navigasjon, men har tatt av med lite ekstra drivstoff. Den ene drivstoffmåleren virker ikke, og det er mistanke om at motoren har brukt mer enn normalt med drivstoff.
Når vi flyr VFR er MINIMUMSKRAVET at vi skal lande med en reserve på 45 minutter.
Vi kan selvsagt ikke alltid ta av med fulle tanker, men det kan være greit å tenke gjennom noen momenter før avgang:
1. Har du fysisk sjekket om drivstoffmengde på tanken stemmer med tankmålerne.
2. Husk at drivstoffmengde ført i loggboka ved forrige flyging ikke er en nøyaktig måling.
3. Det er stor forskjell på forbruk pr. time med tanke på hvordan vi Leaner (bruker mixture).
4. Når du leaner motoren legg merke til hva fuelflow (gallon pr. time) viser og regn om til liter.
1 gallon = 3,8 liter.
Hvis du lurer på om du burde fylle litt ekstra før du drar, ikke taxe forbi bensinanlegget. Det tar bare 10 minutter å fylle på en ekstra times flyging.
Link til havarirapport: http://www.aibn.no/Luftfart/Rapporter/2013-15
KAF-ansvarlig Pål Arve Halstensgård, tlf 913 80021.